• head_banner_01

Целиот процес на три филтри одржување на OSG масло за вбризгување завртка компресор за воздух

 

微信图片_20220712105149Компресорот за воздух со завртки се однесува на компресорот чиј медиум за компресија е воздух.Широко се користи во механичкото рударство, хемиската индустрија, нафтата, транспортот, градежништвото, навигацијата и други индустрии.Неговите корисници ги вклучуваат речиси сите сектори на националната економија, со голем обем и широк опсег..Што се однесува до професионалните производители на компресори и професионалните агенти, неговите последователни работи за одржување и одржување се многу тешки, особено во жешкото лето, поради тешките задачи за одржување и големиот обем на работа, често се случува итни поправки да не се навремени;Со други зборови, за да се обезбеди безбедно производство, неопходно е да се совлада рутинското одржување на воздушните компресори.Денес, накратко ќе воведам здрав разум во одржувањето на компресорите за воздух со завртки со вбризгување на масло.

1. Пред одржување
(1) Подгответе ги потребните резервни делови според моделот на компресорот за воздух со завртки што се одржува.Комуницирајте и координирајте се со одделот за производство на лице место, потврдете ги единиците на кои им е потребно одржување, закачете безбедносни знаци и изолирајте ги предупредувачките области.

(2) Потврдете дека уредот е исклучен.Затворете го излезниот вентил под висок притисок.

(3) Проверете го статусот на истекување на секој цевковод и интерфејс во единицата и справувајте се со какви било абнормалности.

(4) Исцедете го старото масло за ладење: Поврзете го приклучокот за притисок на мрежата на цевки со приклучокот за притисок на системот во серија, отворете го излезниот вентил, користете го притисокот на воздухот за да го испуштите старото масло за ладење и во исто време, исцедете го отпадното масло како колку што е можно од главата на рачката.На крајот повторно затворете го излезниот вентил.

(5) Проверете ја состојбата на главата на машината и главниот мотор.Главата на рачката треба непречено да се ротира неколку вртења.Ако има некаква блокада, ременот или спојката може да се отстранат доколку е потребно за да се утврди дали се работи за дефект на главата или дефект на главниот мотор.

Процес на замена на филтерот за воздух

Отворете го задниот капак на филтерот за воздух, одвртете го склопот на навртката и мијалникот што го фиксира елементот на филтерот, извадете го елементот на филтерот и заменете го со нов.Отстранете го елементот на филтерот за воздух за визуелна проверка и исчистете го елементот на филтерот за воздух со дување со компримиран воздух.Ако елементот на филтерот е сериозно валкан, блокиран, деформиран или оштетен, елементот на филтерот за воздух мора да се замени;корпата за складирање прашина на капакот на филтерот за воздух мора да се исчисти.

Ако се користи долниот филтер за воздух, јадрото на одвојувачот на маслото ќе биде валкано и блокирано, а маслото за подмачкување брзо ќе се расипе.Ако елементот на филтерот за воздух е неправилно разнесен прашина, тој ќе се затнат, што ќе го намали волуменот на влезниот воздух и ќе ја намали ефикасноста на компресија на воздухот.Ако елементот на филтерот не се заменува редовно, тоа може да предизвика зголемување на негативниот притисок и вшмукување, нечистотијата ќе влезе во машината, ќе го блокира филтерот и јадрото за одвојување на маслото, ќе предизвика расипување на маслото за ладење, а главниот мотор ќе износи.

3. Процес на замена на филтерот за масло

(1) Користете клуч за лента за да ги отстраните стариот елемент и заптивка.

(2) Исчистете ја површината за заптивање и нанесете слој од чисто масло од компресорот на новата заптивка.Новиот филтер за масло мора да се наполни со масло, а потоа да се затегне на место за да се избегне оштетување на лежиштето на главниот мотор поради краткотраен недостиг на масло.Рачно затегнете го новиот елемент, повторно користејќи клуч за ленти 1/2-3/4 вртење.

 

Ризикот од замена на долните филтри за масло е: недоволен проток, што резултира со висока температура на компресорот за воздух и горење на главата поради недостаток на масло.Ако филтерот за масло не се заменува редовно, разликата во притисокот предниот и задниот дел ќе се зголеми, протокот на маслото ќе се намали и температурата на издувните гасови на главниот мотор ќе се зголеми.

Четврто, заменете го елементот на филтерот за сепаратор за масло

(1) Ослободете го притисокот во резервоарот и цевководот на сепараторот масло-гас, расклопете ги сите цевководи и завртки поврзани со жлездата на сепараторот масло-гас и отстранете го елементот на филтерот за сепараторот масло-гас што е споен заедно со жлездата.

(2) Проверете дали има 'рѓа и прашина во садот.По чистењето, ставете го новиот елемент на филтерот за одвојување во телото на цилиндерот, инсталирајте ја жлездата и вратете ја, вметнете ја цевката за враќање на маслото 3-5 mm подалеку од дното на елементот на филтерот и исчистете ги сите цевководи.

(3) Спојот на новиот сепаратор за масло е специјално дизајниран за да спречи статички електрицитет и не смее да се отстранува, бидејќи нема да влијае на заптивката.

(4) Пред да ја инсталирате новата компонента за масло, мора да се нанесе масло на дихтунгот за да се олесни следното расклопување.
Ако се користат пониски сепаратори на масло за одржување, ќе се појават проблеми како што се слаб ефект на одвојување, голем пад на притисокот и голема содржина на масло на излезот.
Јадрото за одвојување на маслото не се заменува редовно: тоа ќе доведе до прекумерна разлика во притисокот помеѓу предниот и задниот дел и дефект, а маслото за подмачкување за ладење ќе влезе во цевководот заедно со воздухот.
5. Заменете го маслото за подмачкување

(1) Наполнете го уредот со ново масло до стандардната положба.Можете да наполните гориво на отворот за полнење или од основата на сепараторот за масло пред да го инсталирате одвојувачот за масло.

(2) Премногу масло се додава во моторот на завртката, а нивото на течноста ја надминува горната граница, што ќе предизвика влошување на првичниот ефект на одвојување на бурето за одвојување на маслото и содржината на маслото во компримираниот воздух што минува низ одвојувањето на маслото јадрото ќе се зголеми, надминувајќи го капацитетот за обработка на маслото и враќањето на маслото на цевката за враќање на маслото.Зголемете ја содржината на маслото по рафинирањето.Запрете ја машината за да го проверите нивото на маслото и проверете дали нивото на маслото е помеѓу горната и долната линија на скалата кога машината е запрена.

(3) Квалитетот на маслото на моторот со завртки не е добар, а перформансите се слаби во депенење, антиоксидација, отпорност на висока температура и анти-емулгирање.

(4) Ако се измешаат различни степени на масло, маслото ќе се расипе или ќе гел, што ќе предизвика блокирање и деформирање на јадрото на сепараторот за масло, а компримираниот воздух што содржи масло ќе се испушти директно.

(5) Квалитетот на маслото е намален, перформансите за подмачкување се намалуваат и абењето на машината се влошува.Температурата на маслото се зголемува, што влијае на работната ефикасност и животниот век на машината.Сериозното загадување со масло може да предизвика оштетување на машината.

6. Проверете го ременот


(1) Проверете ја положбата на погонот на макара, V-ременот и затегнувачот на ременот.

(2) Користете линијар за да проверите дали макарите се на иста рамнина и прилагодете ако е потребно;визуелно проверете го ременот, ако V-појасот потоне длабоко во V-жлебот на макарата, тој е сериозно истрошен или ременот има старечки пукнатини и целиот V-појас мора да се замени;проверете го затегнувачот на ременот, прилагодете ја пружината во стандардна положба доколку е потребно.

7. Исчистете го ладилникот


(1) Воздушниот ладилник треба редовно да се прочистува, а кога е исклучен, користете компримиран воздух за прочистување од врвот до дното над ладилникот.

(2) Внимавајте да не ги оштетите перките за ладење при чистењето и избегнувајте чистење со тврди предмети како железни четки.

Осум, одржувањето е завршено и пуштањето во употреба е завршено
Откако ќе заврши одржувањето на целата машина, тестирајте ја машината.Тест машината бара вибрациите, температурата, притисокот, работната струја на моторот и контролата да ја достигнат вредноста на нормалниот опсег и да нема истекување масло, истекување вода, истекување на воздух и други феномени.Ако се открие каква било абнормална ситуација за време на процесот на отстранување грешки, треба веднаш да се прекине за проверка, а потоа да се рестартира за употреба откако ќе се отстрани проблемот.


Време на објавување: 28 август 2023 година